ils vont pas arriver toucher à leurs REER après avoir mangé toute leurs vie du chaudière de mayonnaise. tabarnak!
]]>La voiture électrique (ou hybride) est avantageuse si vous faites beaucoup de kilométrage. Son coût d’achat est plus élevé, même avec la subvention.
Pour ma part, je fais environ 10 000 à 15 000 km / an. Dans ce cas, il est plus avantageux d’opter pour une petite voiture usagée fiable d’environ 2 ans (genre Toyota Yaris) que je paie cash. On reste dans le style Go-Car, mais on bénéficie de l’économie d’essence et surtout d’un coût moindre d’achat dû à la dévaluation des 2 premières années (soit les plus importantes).
Comme le télétravail est admis pour le long terme dans mon entreprise, je teste présentement Communauto. Je planifie que le coût annuel sera sensiblement le même sans toutefois devoir gérer l’entretien, le stationnement, les assurances, les immatriculations… et même l’essence. De plus, le 12 000 $ que je devrais dépenser pour une nouvelle voiture pourra être investit. Reste à analyser les bénéfice / inconvénients!
]]>Dans mon ridicule suv et ma vieille et “économique” Toyota Echo tap-cul je mettais 10,000$ par an combiné soit +-15,000$ de salaire brulé parti en laid nuage de fumée!
Ma blonde faisait 35,000km par année avec un autre totalement inutile mais “trop tendance” SUV et moi j’en faisait un 55,000km avec un tape cul de Toyota Echo 2004, vous savez comment vous les appelez: “un char qui coute rien et est fini de payé depuis longtemps” …
Ah ben non: 5,000$ de cout pour une Echo: c’est pas ce que MOI j’appelle “Fini de payé”. (5,000$ NET pas brut… brut c’est plutot 7,500 plus un 2,000$ de maintenance et réparation par an c’est pas loin de 9,500$ par an pour un “char qui coute-e-rien.
Donc: on se paye 2 voitures électriques (1 used) et le gouvernement top un 4,000$ de subvention dessus et un 8,000$ sur l’autre donc au final une peanut de pret auto qui se paie facilement avec les économies sur l’essence et on prend un pret sur 7 ans pour que dès le jours 1 : on SE MET DANS LES POCHES un beau moton d’argent.
Sur 10 ans c’est pas loin de 150,000$ de sauver tout en roulant dans de belles et plus récentes voitures! sans compter les avantages du style “pu jamais aller r’virer aux stations de vol d’argent” et en plus: la voie réservée de la 25 c’est tellement bien dans le traffique et ca sauve un autre 1,200$ par an …
Bref: je prend tout cet argent sauvé dès le jour 1 avec les électriques et je le place à la bourse dans Disnat… et tant qu’à y être: je met un gros chunk de mes maigres économie dans … TESLA … évidemment …
Imaginez un gars qui a déplacé 50,000$ de REER en 2015 dans Tesla à 250$ pre-split et qui est maintenant rendu à 700$ post plit de 5….wow!
Yup! Pu acheter du gaz a vraiment fait un gros coup de pouce à nos économies et avec du recul: on avait telllllllement pas les moyens de rouler au gaz… ca c’est pour les riches …
]]>La bourse et son fonctionnement m’a toujours attirée et j’aimerais en connaître plus sur les compte de courtage en ligne afin de sauver des frais de gestion sur mes futurs placements. Pouvez-vous me conseiller à ce sujet pour débuter s.v.p. ?
Merci !
compte de courtage en ligne
]]>Bravo pour votre article! Il est très intéressant et très bien vulgarisé. Cependant, comment faites-vous pour que ça vous coûte seulement 5k par année d’épicerie? C’est quasiment impossible pour ma part!
]]>Si une année, je me suis enrichi de 50 000$, l’année suivante, j’essaie de faire mieux. Peu importe que ce soit en remboursant une dette ou en investissant dans des REEE, REER ou CELI. Mais toujours en regardant l’effet à long terme. C’est pourquoi je suis de moins en moins certain de rembourser complètement mon hypothèque un jour. Du moins pour l’instant, tant que les taux restent bas. Par exemple, si j’ai 1000$ de disponible en janvier, est-ce que je fais un paiement sur mon hypothèque à 3% ou bien dans mon fond commun qui a un historique de rendement de 8.5%. Aussi, il faut regarder le contenant (CELI ou REER). Ça demande un peu d’effort, mais simplement connaître les grandes lignes ainsi que les courbes de Laferrière et le tour est joué.
Pour ceux qui se demandent pourquoi chercher à épargner autant, c’est simple : la liberté financière. … Et le plus rapidement possible.
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